高速公路常见诉讼案件判解研究

内容简介

《高速公路常见诉讼案件判解研究》是针对前述法学研究及实务处理缺陷的一种有益尝试。我认为该书有以下鲜明特点：先，它是一部较为系统、完整的对高速公路常见诉讼案件进行判解研究的著作，填补了该领域集成化研究成果的空白;其次，它将基础理论与判解研究相结合，部分理论或论断，如“一路多方责任体系理论”、“驾驶人是危险掌控者”、“车辆通行费不是安全保障费”、“高速公路隔离栅并无防止非法闯入的功能”等的引入和阐述颇有见地，将这些观点或观念结合具体判决进行分析说理，有利于纠正社会上普遍存在的诸如“缴费通行路桥公司就得保证驾乘人员安全”的错误认知，为完善法律适用提供理论指引。再次，它将纷繁复杂的高速公路发生的诉讼案件，按照类别划分为“自然人非法进入高速公路引发事故”、“禁行车辆非法进入高速公路引发事故”、“车辆行驶中遇临时障碍物引发事故”、“特殊状况下车辆发生的事故”等六大类，并根据具体案例分别进行判解研究，所得结论对进一步统一司法适用标准具有借鉴意义。此外，书中还以“专项救助基金”和“社会保险”为中心探讨了高速公路交通事故的新型救助模式，为平衡当事人之间的利益关系作了有益的探索。

目录

上 编
第一章 高速公路及运营管理者概述
第一节 高速公路概况
第二节 高速公路的运营管理者概述
第三节 高速公路上的道路交通事故概况
第二章 高速公路运营管理模式的类型
第一节 高速公路管理模式概述
第二节 还贷型管理模式
第三节 经营型管理模式
第三章 高速公路一路多方法律关系解析
第一节 高速公路一路多方法律关系概述
第二节 高速公路之多方主体
第三节 高速公路驾车者的义务内容
第四节 高速公路管理主体及其他主体之义务内容
第四章 高速公路运营管理者的注意义务
第一节 民法上的注意义务概述
第二节 高速公路运营管理者安全保障义务之否定
第三节 高速公路上驾车行为的高度危险性与高度危险区域
第五章 高速公路“车辆通行费”法律性质辩证
第一节 高速公路有偿使用性概述
第二节 车辆通行费的法律性质
第三节 单纯因通行费而发生的纠纷
第六章 高速公路运营管理者的有限责任
第一节 学说及司法实务中的三种责任模式
第二节 高速公路运营管理者的混合责任模式
第七章 建构高速公路交通事故新型救助模式探析
第一节 替代责任与救助性给付
第二节 高速公路交通事故与高速公路专项救济基金
第三节 高速公路交通事故与社会保险
第八章 其他高速公路事故纠纷的解决
第一节 车辆误入及无卡加收通行费纠纷
第二节 占用河道堤防补偿费纠纷
　　下 编
第九章 高速公路道交案件的审理思路与问题
第一节 现行司法裁判的思路与不足
第二节 司法审判标准混乱的原因分析
第三节 司法审判不当的危害
第十章 自然人进入高速公路引发事故
第一节 行人非法在高速公路上行走引发事故
第二节 乘车人违规中途下车引发事故
第三节 无民事行为能力人误入高速公路引发事故
第四节 判解研究的结论及启示
　　个案点评
第十一章 禁行车辆非法进入高速公路引发事故
第一节 自行车进入高速公路行驶引发事故
第二节 摩托车进入高速公路行驶引发事故
第三节 拖拉机进入高速公路行驶引发事故
第四节 判解研究的结论及启示
　　个案点评
第十二章 车辆行驶中遇临时障碍物引发事故
第一节 因路面临时抛洒物引发事故
第二节 因避让动物引发事故
第三节 因清扫车作业引发事故
第四节 判解研究的结论及启示
　　个案点评
第十三章 特殊状况下车辆发生的事故
第一节 因恶劣天气引发事故
第二节 因工程施工材料堆积引发事故
第三节 因危化品运输车引发事故
第四节 判解研究的结论及启示
　　个案点评
第十四章 高速公路附属工程设施范围内发生的事故
第一节 路人在高架天桥上抛石引发事故
第二节 车辆通过下穿通道翻车事故
第三节 车辆通过跨线桥发生事故
第四节 建设用取土坑溺水死亡事故
第五节 判解研究的结论及启示
　　个案点评
第十五章 规费收缴引发的纠纷
第一节 车辆无卡加收通行费纠纷
第二节 河道堤防占用补偿等水利规费收取纠纷
第三节 假冒军车偷逃通行费纠纷
第四节 判解研究的结论及启示
第五节 个案点评
　　后记

摘要与插图

现代交通事业的迅猛发展，使得我国的高速公路里程不断增加，已跻身世界高速公路大国行列。据报载，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，位居世界第二。在高速公路里程和机动车数量快速增长的情况下，机动车事故频发，高速公路上发生的以交通事故为主的各类诉讼案件也呈上升趋势，一些与高速公路相关的案件也引起了社会各界高度关注和热议。
　　在国内学术界，对一般意义上的道路交通事故损害赔偿问题进行了较为深入的研究，尤其对普通道路交通事故损害赔偿责任的归责原则、交通事故责任的类型及认定等基本问题作了系统研究，已有一定的成果问世。但将高速公路作为特殊的法律领域所进行专门研究的成果尚付之阙如。在司法实践中，高速公路事故和纠纷类型不断复杂化以及很强的技术性，都给相关案件的审理带来了一定的困难。在处理案件的尺度方面，标准各异，“同案不同判”、“同法不同解”的现象大量存在。这使得当事人因不同法院针对相同或类似案件的判决所采裁判依据不同而质疑现行的法律规定和裁判准则，进而损害了司法的统一性和性。
　　因此，依据既有的相关判决，检讨高速公路常见诉讼案件的审理得失，厘清高速公路经营管理者法律责任及法理依据，并将这些案件进行类型化的判解研究，总结出与高速公路有关的各类案件的应然审理思路，的确是民法学界和司法界应予共同关注和着力研究的一项重大课题。黄和新教授和顾德军先生主编的《高速公路常见诉讼案件判解研究》一书，针对前述法学研究及实务处理缺陷作出了一种有益尝试。该书有以下鲜明特点：先，它是一部较为系统、完整的对高速公路常见诉讼案件进行判解研究的著作，填补了该领域集成化研究成果的空白;其次，它将基础理论与判解研究相结合，部分理论或论断，如“一路多方责任体系理论”、“驾驶人是危险掌控者”、“车辆通行费不是安全保障费”、“高速公路隔离栅并无防止非法闯入的功能”等的引入和阐述颇有见地，将这些观点或观念结合具体判决进行分析说理，有利于纠正社会上普遍存在的诸如“缴费通行路桥公司就得保证驾乘人员安全”的误解，为完善法律适用提供理论指引。再次，它将纷繁复杂的高速公路发生的诉讼案件，按照类别划分为“自然人非法进入高速公路引发事故”、“禁行车辆非法进入高速公路引发事故”、“车辆行驶中遇临时障碍物引发事故”、“特殊状况下车辆发生的事故”等六大类，并根据具体案例分别进行判解研究，所得结论对进一步统一司法适用标准具有借鉴意义。此外，书中还以“专项救助基金”和“社会保险”为中心探讨了高速公路交通事故的新型救助模式，为平衡当事人之间的利益关系作了有益的探索。
　　当然，由于高速公路上的事故、纠纷层出不穷，案件性质复杂多样，涉及方方面面的民事法律问题，需要讨论、深究的问题很多。还有许多问题的研究需要进一步的深化，有些观点也有待于进一步的完善。但瑕不掩瑜，两位学者主编的《高速公路常见诉讼案件判解研究》必将给理论界和实务界提供新的视角和思维方式，同时也让我们看到了所有作者为解决法律适用难题，保证法律适用结果的合理性和正当性以及统一法律适用标准所做的努力。希望作者再接再厉，密切关注相关领域的法律发展动态，推出更多的学术成果。
　　是为序。
　　王利明