飞机管道系统动强度可靠性分析与优化设计

内容简介

《飞机管道系统动强度可靠性分析与优化设计》介绍了课题组在飞机管道系统方面的研究成果，研究的重点主要集中在管道系统的动强度分析与优化设计。先研究了多跨、变截面、曲管以及复杂管路系统的建模方法；考虑流固耦合效应的飞机输流管道的动响应分析

目录

前言
第1章 输流管道动力学的假定和模型
1.1 几个假定
1.1.1 理想流体力学基础
1.1.2 Euler梁、Timoshenko梁模型
1.2 管道动力学模型
1.2.1 基于Euler梁的动力学模型
1.2.2 基于Timoshenko梁的动力学模型
1.2.3 基于Euler梁的非均匀流管道的动力学模型
参考文献
第2章 输流管道动力学分析方法
2.1 传递矩阵法
2.1.1 传递矩阵的推导
2.1.2 输流管道动力分析的有限元描述
2.1.3 算例分析
2.2 消元-伽辽金法
2.2.1 振动方程的伽辽金形式
2.2.2 输流管道的固有频率
2.2.3 输流管道固有频率简化及应用
2.3 伽辽金-模态法
2.3.1 伽辽金-模态法理论及过程
2.3.2 临界流速、临界压强和临界简支长度
2.3.3 两端简支管道的固有频率影响因素分析
2.3.4 悬臂管道、两端固支管道的固有频率
2.4 波动法
2.4.1 流固耦合振动的波传播模型推导
2.4.2 波沿管道的传播以及在边界处的反射
2.4.3 悬臂管道固有频率计算的波动方法
2.4.4 算例
2.5 动刚度法
2.5.1 参数谱形式
2.5.2 动刚度矩阵
2.5.3 算例
2.5.4 瞬态响应分析
参考文献
第3章 多支承激励下输流管道动态特性分析
3.1 支承激励下输流管道的频率分析
3.1.1 支承简谐激励下输流管道的自由振动方程
3.1.2 频率方程和临界参数的图形法
3.2 支承刚度和接头对输流管道振动特性的影响
3.2.1 支承刚度对管道系统的振动特性分析
3.2.2 带接头管道的动态特性分析
3.3 双跨输流管道的振动特性
3.3.l 双跨简支梁的模态振型
3.3.2 两跨管道系统振动方程及其求解
3.3.3 支承特性对双跨管道固有频率的影响
3.4 多跨输流管道振动特性
3.4.1 波在中间支撑处的反射和透射
3.4.2 多跨管道振动的波动模型
3.4.3 两端简支管道的临界流速
3.4.4 多跨管道的固有频率
参考文献
第4章 输流曲管振动的波动方法研究
4.1 管内流体加速度的推导
4.2 轴线不可伸输液曲管动力方程
4.2.1 管道微元受力
4.2.2 流体微元受力
4.2.3 曲管振动方程
4.3 轴线不可伸曲管固有频率分析
4.3.1 轴线不可伸曲管固有频率计算
4.3.2 轴线不可伸曲管固有频率算例
4.4 轴线可伸曲管动力方程
4.5 轴线可伸曲管固有频率分析
4.5.1 轴线可伸曲管固有频率计算
4.5.2 轴线可伸曲管固有频率算例
参考文献
第5章 飞机液压源管道系统的压力脉动可靠性
5.1 飞机液压源管道系统
5.2 单管道的传输方程
5.2.1 流体载体四端口模型
5.2.2 直管传输动力学方程
5.3 复合管道元件的传递函数
5.3.1 传递函数分析法
5.3.2 油泵
5.3.3 溢流阀
5.3.4 蓄压器
5.4 典型液压源系统的压力脉动特性
5.4.1 典型液压源系统组成
5.4.2 终端脉动幅值特征
5.5 压力脉动可靠性分析的拟静力法
5.5.1 静态模拟
5.5.2 动态模型
5.5.3 动力可靠性的拟静方法
5.5.4 压力脉动可靠性
5.6 压力脉动可靠性的动态评估方法
5.6.1 超破坏机制
5.6.2 疲劳累积破坏机制
参考文献
第6章 飞机管道系统的参数灵敏度与共振可靠性
6.1 固有频率的随机特性分析
6.1.1 随机摄动法的应用
6.1.2 充液管道的固有频率随机性
6.2 共振可靠度
6.2.1 正态分布形式
6.2.2 一般分布形式
6.2.3 四阶矩法
6.2.4 算例
6.3 共振可靠性灵敏度
6.3.1 随机摄动法
6.3.2 伽辽金法
6.3.3 蒙特卡罗法
6.3.4 飞机管道结构模态灵敏度分析
6.4 复杂管道系统的灵敏度及共振可靠性
6.4.1 复杂管道系统的建模方法
6.4.2 液压管道系