内容简介
本括航空机务保障的特点与任务、航空机务保障要素与主要工作、航空机务保障模式、飞行机务一线保障、飞机故障诊断、航空装备技术文件要求、机务保障基本作业制度与维修法规、航空机务文化等内容。通过本教材的学生，定向培养士官掌握飞行机务保障、作业流程、制度、法规，熟悉空军航空机务文化的内涵。对航空兵部队机务保障重要有清楚的认知，提学员职业岗位能力，胜任空军航空兵机务部队机械师工作岗位。
目录
第pan style="font-family: 宋体;">章绪论
1.pan style="font-family: 宋体;">航空机务保障定义
1.2航空机务保障分类
1.3航空机务保障特点
1.4航空机务保障任务
第2章航空机务保障要素与主要工作…
2.pan style="font-family: 宋体;">航空机务保障要素
2.2航空机务保障主要工作
第3章航空机务保障模式
3.pan style="font-family: 宋体;">航空机务保障
3.2航空机务保障人-机匹配模式
3.3航空机务保障维修专业划分
第4章飞行机务准备
4.pan style="font-family: 宋体;">飞行机务准备三个阶段
4.2飞行机务准备工作要求
4.3检查飞机要求与路线
4.4检查飞机工作内容
4.5机械日工作内容
第5章飞机定期检修工作
5.pan style="font-family: 宋体;">定期检修种类及时限
5.2定期检修基本要求
5.3定期检修飞机交接规定
第6章飞机停放工作
6.pan style="font-family: 宋体;">飞机停放要求
6.2飞机停放前准备工作
6.3没有油封的飞机和发动机停放保管期间应完成的工作
6.4油封的飞机和发动机停放保管期间应完成的工作·
6.5停放飞机恢复飞行前应做的工作
第7章飞机故障与故障诊断·
7.pan style="font-family: 宋体;">飞机失效和故障定义
7.2飞机常见失效与故障模式
7.3飞机故障诊断
7.4飞机故障查找与排除
7.5航空故障诊断技术的发展
第8章航空装备技术文件
8.pan style="font-family: 宋体;">航空机务工作技术文件分类
8.2航空机务工作技术文件种类
8.3航空机务工作技术文件管理
8.4飞机、发动机履历本
8.5飞机机务准备技术文件
第9章 航空装备维修法规…
9.pan style="font-family: 宋体;">法规概述…
9.2航空装备维修法规发展概况
9.3航空装备维修工作法规体系…
9.4航空装备维修法规实施…
9.5航空装备维修基本作业规定…
第pan style="font-family: 宋体;">章航空机务文化
10.pan style="font-family: 宋体;">航空机务人员素质要求…
10.2航空机务工作优良维护作风…
10.3“新夏北浩检查法”
附：“夏北浩检查法”…
参考文献
摘要与插图
现代战争中，航空装备的高技术、信息化特征日益明显。要迅速恢复飞机能，保持飞机大限度的完好率，必须有的技术支持并按任务转换飞机状态，才能保证航空兵快速出动、高强度出动、机动作战和持续作战，达到夺取空战胜利的目的。航空机务保障是航空兵部队战斗力的重要组成部分。
随着空中作战对航空机务保障的依赖越来越大，航空机务保障的任务更加复杂繁重，对航空机务保障能力，是航空机务人员的技术素养要求也越来越高。为适应未来空中作战对航空机务保障新的任务和要求，必须加强航空机务保障能力，这是当前航空机务保障建设的一项重大而紧迫的任务。
1.pan style="font-family: 宋体;">航空机务保障定义
1.1.pan style="font-family: 宋体;">航空机务保障
航空机务保障是为保持和恢复航空装备的技术状态，保证飞机（直升机）的短反应时间、大出动强度和持续战斗能力，保证航空兵作战、训练任务的遂行和飞行行的组织实施航空装备使用保障和维护修理的技术与管理活动，主括飞行机务准备、日常维护、定期检修、部队修理，以及相关的教育训练和科学研究等工作。
1.1.2航空工程保障
航空工程保障是为保持、恢复和提高飞机（直升机能，使之可用，并能可靠地完成任务而组织实施的各项工程技术和管理活动，主括飞行机务准备和飞机维修工作。为保证飞行机务准备和飞机维修工作的顺利实施，还要有物资器材维修、供应、航空发动机订货、航空零备件采购与制作、工厂管理、教育训练、维修科研等多项工作的支持。
1.1.3航空装备技术保障
航空装备技术保障是为了充分发挥、保持、恢复和完善航空装备的战术技术
能而采取的技术措施行指挥管理和战术活动的统称，主括对航空装备的动用、保养、检查与测试、修理、补给与供应、储存、运输以及必要的改装，对装备技术保障力量的编成、部署、指挥和防卫，等等。
1.1.4航空维修保障
航空维修保障是为保持和恢复航空装备规定技术状态行的维护和修理等保障活动。主括飞机（直升机）维修和航空维修两类。“飞机维修”，在技术上按作业的深度，分为日常维护、定期检查和各级修理；在管理上设置基层级、中继级、后方基地级三级维修机构，分别承担其中某一部分的修理任务。“航空维修”中，各种航空炮（枪）弹，和非制导航空炸弹等，技术结构比较简单，在贮存和使用期间主要行日常维护、检查，通常由基层级维修机构负责维修；各种机载导弹和制导航空炸弹的控制系统，除日常维护、检查由基层级维修机构负责外，正式装机使用前的一些技术保障工作，通常由基层级专业技术保障机构承担；有关定期检测、修理、延寿等更复杂的技术作业，由后方基地级维修机构负责。
以上四个概念既有联系又有区别。从本质上看，它们都是为了保障航空装备（主要是飞机）的完好而组织实施的技术活动和管理活动，但其作用对象，即外延有所不同，它们既有从属关系，又有交叉关系。航空机务保障与航空工程保障、航空维修保障相比外延较小，即航空机务保障从属于航空工程保障，也从属于航空维修保障；其与航空装备技术保障的关系是交叉关系——都是为了飞机的完好而组织实施的技术保障活动。