内容简介
全书分为上、中、下三编。上括章第三章，主要讲述物流管理学的全貌、发展过程和基本概念、基础理论括导论、系统和系统工程、物流和物流系统。中括第四章第十一章，主要讲述分销物流学，即20世纪80年代中期以前的物流学理论与方法，着重阐述各个职能物流括仓储、库存、运输、配送装、装卸、流通加工、物流网点布局、企业生产物流和购销管理。下括第十二章第十四章，主要讲述现代物流学，即20世纪80年代中期以来新出现的物流学理论与方法，着重阐述集成化、现代化的物流括第三方物流、物流战略管理以及绿色物流、冷链物流、应急物流、快递物流、智慧物流等物流管理新趋势。每章后面都附有小结、思考题和全书后面还附有课程设计课题集和库存控制模型体系。 本书是管理学专业本科教材，同时也可以供相关专业本科生、研究生以及物流管理从业人员、研究人员使用或参考。
目录
上编 物流概述章 导论 节 关于物流 节 关于物流学 第三节 关于物流管理学章 系统和系统工程 节 系统 节 系统工程第三章 物流和物流系统 节 物资的生产与流通 节 物流的概念 第三节 物流系统和物流系统工程 第四节 物流合理化的基本原则中编 分销物流学第四章 仓储管理 节 储备与仓库 节 仓储规划与设计 第三节 仓储作业流程管理 第四节 储存合理化管理 第五节 仓储工作经济技术指标第五章 库存管理 节 库存与库存管理概述 节 库存品种数量管理 第三节 库存业务管理 第四节 库存成本管理 第五节 库存控制管理第六章 运输管理 节 运能和原理 节 运输方式 第三节 运输法规 第四节 运输管理 第五节 运输规划 第六节 运输规划的图上作业法第七章 配送管理 节 配送概述 节 配送流程及配送形式 第三节 配送合理化 第四节 配送中心 第五节 物流中心与物流基地第八章 装、装卸和流通加工 节 装 节 装卸搬运 第三节 集装单元化技术 第四节 流通加工第九章 物流网点布局 节 物流网点布局概述 节 一元网点布局 第三节 多元网点布局 第四节 几种特殊的物流网点布局方法第十章 生产物流管理 节 企业生产系统也是系统 节 MRP的原理与应用 第三节 JIT的原理与应用第十一章 企业购销物流管理 节 采购管理的基本原理 节 JIT采购 第三节 DRP原理及应用 第四节 销售物流管理 第五节 订单管理与单品管理下编 现代物流学第十二章 第三方物流 节 第三方物流概述 节 第三方物流运作原理 第三节 第三方物流及其效益原理 第四节 第三方物流的发展趋势第十三章 物流战略管理 节 物流战略概述 节 物流战略管理 第三节 物流企业战略第十四章 现代物流管理专题 节 绿色物流 节 冷链物流 第三节 应急物流 第四节 快递物流 第五节 智慧物流附录一 课程设计题集课题一 物销存管理信息系统设计课题二 已知服务的定量订货法模拟课题三 已知服务的定期订货法模拟课题四 已知缺货费用的定量订货法模拟附录二 库存控制模型体系参考文献
摘要与插图
章导论
本章主要体上对物流概念、物流学和物流管理学作一个概述括物流概念的产展和演变的过程，物流学的内容和学科体系，物流管理学的概念、内容和特点，物流管理学在企业管理和社会经济管理中的作用，物流管理学和其他学科的关系，物流管理学的发展历史和现状。其中，介绍物流概念的发展历史、物流学的内容体系、物流管理学的内容和特点及其与其他学科的关系。
节关于物流
一、普遍存在的物流现象
我们周围普遍存在着物的流动现象。在工厂里，我们看到到处摆满了机器；工件在传送带上一步一步地移动：搬运小车在车间里穿来穿去；仓库里堆放着原材料、工件和工具等；装卸车在忙着把货物从汽车上卸下来又堆放到仓库的货垛上……在商店里，我们看到货架上摆满了货物；店主正在把从仓库里提出来的货物上到货架上；售货员正在向顾客销售货物，她把顾客已经买好了的货物装起来，交到顾客手中……在城市里，我们看见拥挤的公路上汽车在穿梭往来；沸腾的街道上、商场里人如潮涌；天空飞机飞，江海轮船行；铁路上火车拉着长长的满载的货车，南来北往飞快地奔驰着……在相对比较宁静的农村，公路上也匆匆奔驰着运送化肥、粮食的汽车，载满赶集农民的客车；集市上赶集的人们熙熙攘攘，满街都是从各地用大车小车运来的农产品……所有这些我们常的现象，都是物流现象。之所以说“常”，是因为这些现象太普遍了，司空见惯，我们几乎天天都要和它们打交道。可以说，我们生活在物流的海洋里。没有物流，工厂不能生产，商店不能营业，人们不能生活。
二、物流概念的产展过程
人们虽然对物流现象常，但是直到20世纪初物流概念才在美国出现。从20世纪初到现在，物流概念的产展经历了三个阶段。
（一）个阶段：物流概念的孕育阶段
从20世纪初到20世纪50年代，这个阶段是物流概念的孕育和提出阶段。这一阶段的特点：是在局部范围（主要是在美国）产生影响。是由少数几个人提出来的。第三是意见不统一，主要有两种意见、两个提法。
（1）营销学派的physical distribution概念。它是美国市场营销学者阿奇·萧（ArchW.Shaw)于1915年提出的物流概念。他是从市场分销的角度提出的。他在1915年由g佛大学出版社出版的 Sone Problems in Marketing Diution 一书中指出，在市场分销中，存在两类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配（physical distribution。goods）。他认为这两类活动是不同的，但是在市场分销中是互衡、互相依赖的。他为市场分销中发生的重大失误，往往是由于在这两类活动之间缺乏协调造成的。
（2）;军事后勤学派的 logsies 概念。它是美国少校琼西·贝克（Chauncey B.Baker于1905年在其所著的《军队和军需品运输》一书中提出的物流概念。他是从军事后勤角度提出的，称logstices是“与军备的移动与供应有关的战争的艺术的分支”。②
应该说，这两个概念的实质内容是不一样的。阿奇·萧是从市场营销的角度来定义物流。physical diution，地翻译，应该是“实体分配”，但是这种翻译不太符合中回
人的语言按中国人的语言翻译成“分销物流”是比较合适的。它实际上是指把企业的产品分误到交户中的 ;古场查销学者的研究范围，是专门研究怎样开拓市场、扩大销售、更好址把企业产品销售出大的问题。正如阿奇·萧所说，这个当中，确实有两类活动，一类是创造需求，也是通过广告、促销、市场分析、销售网络等手段，让更多的人来购买企业的产品；另一类是实体分配，也是怎样更省钱、更及时地将客户订购了的产品送到客户手中。这两类活动确实是互相联系、相衡的。实际上，一个是我们今天所说的“商流”，一个是我们今天所说的“物流”，二者当然是互相联系、互衡的。而琼西·贝克则是从军事后勤的角度来定义物流的。他所关心的是军备物资的运输、储存、供应问题，这实际上是军队后勤部门的工作，由时数量大，是战时不但量大、而且很紧急，所以显得重要。他把这一类后勤工作定义为logistics,确实是合情合理的。因为logistics翻译成中文，也确实是后勤学、后勤的意思。
这两种不同的概念之所以都能存续下来，是因为它们分别在各自的专业领域中得到了程度的响应、应用和发展。在市场营销领域，在阿奇·萧之后，相继得到其他一些营销专家的响应和发展。例如：
1915年，威尔德（Weld）指出市场营销能产生三用，即所有权效用、空间效用和时间效用，同时还提出了流通渠道的概念。这在物流学理论上又是一步。
1929年，营销专家弗莱德·E.克拉克（Fred E.Clark）在他所著的《市场营销的原则》一书中，将市场营销定义为商品所有权转移所发生的各种活动以含物流在内的各种活动，从而将物一步纳入市场营销的研究范畴之中，将流通机能划分为“交换机能”、“物流机能”和“辅助机能”三部分，将物流活动真正上升到理论高度加以研究和分析。
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