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内容简介
本书在内容选取上围绕典型案例展开, 以经验 (怎么做) 和策略 (怎么做更好) 知识、技能为主, 情境设计与实施过程中以学生亲历完成工作过程为原则, 加强针对与实用的同时, 突出了学以致用, 根据所学的理论知识及故障分析的方法, 使学员具备在维修现场解决实际问题的能力, 做到举一反三。
目录
绪论汽车故障诊断基础知识学span>
学发动机异响的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识发动机异响故障概述-
知识二排除发动机异响故障的相关知识
知识三 ;发动机异响故障相关零部件的使用与保养
排除故障
评价反馈
知识拓展
学二机油油压报警器报警的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识机油油压报警器报警故障的概述
知识二 ;排除机油油压报警器报警故障的相关知识
知识三 ;机油报警灯报警故障相关部件的使用与保养
排除故障
评价反馈
知识拓展
学三散热器开锅”的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识散热器开锅”故障概述
知识二排除散热器开锅”故障的相关知识
知识三 ;散热器开锅”故障相关部件的使用与保养
排除故障
评价反馈
知识拓展
学四起动系统无起动征兆的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识 ;起动系统无起动征兆故障的概述
知识二 ;排除起动系统无起动征兆故障的相关知识
知识三起动机的使用及维护
排除故障
评价反馈
知识拓展
学五怠速不稳的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识 ;怠速不稳故障的概述
知识二排除怠速不稳故障的相关知识
知识三 ;怠速不稳故障相关部件的使用与保养
排除故障
评价反馈
知识拓展
学六冷起动困难的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识冷起动困难故障的概述
知识二排除冷起动困难故障的相关知识
知识三冷起动困难故障相关部件的使用与保养
排除故障
评价反馈
知识拓展
学七转向沉重的故障诊断与排除
工学目标
情境描述
相关知识
知识排除转向沉重故障的相关知识
知识二转向系统的常见故障及检修方法
.......
摘要与插图
; ;;汽车故障诊断基础知识学span>
;;一、汽车故障的基本概念
;;pan style="font-family:宋体">．基本术语和定义的解释
;;汽车维修常用技术术语在《汽车维修术语》(GB／T 5624—2005)中已作了明确规定，有关汽车故障诊断、汽车检测和汽车维修的术语主要如下。
;;;;(pan style="font-family:宋体">汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和能参数和。
;;;;(2)汽车技术状况参数：评价汽车使用能的物理量和化学量。
;;;;(3)汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用能指标，执行规能的能力。
;;;;(4)汽车检测：确定汽车技术状况和工作能力的检查。
;;;;(5)汽车故障：汽车部分或丧失工作能力的现象。
;;;;(6)汽车故障现象：汽车故障的具体表现。
;;;;(7)汽车诊断：在不解体(或仅拆下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因。
;;;;(8)诊断参数：是能够反映出汽车发动机和底盘的机械装置结构特征、运行状态、工作能的技术参数。
;;;;(9)诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。
;;;;(10)故障率：使用到某行驶里程的汽车，在该行驶里程后单位里程内发生故障的概率。
;;;;(1pan style="font-family:宋体">故障树：表示故障因果关系的分析图。
;;;;(12)汽车维修：汽车维护和修理的泛称。
;;;;(13)汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力行的作业。
;;;;(14)汽车修理：为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命行的作业。
;;;;(15)技术检验：按规定的技术要求确定汽车成、零部件技术状况所实施的检查。
;;;;(16)汽车检测站：从事汽车检测的企业。
;;;;(17)汽车诊断站：从事汽车诊断的企业。
;;;;(18)汽车维修企业：从事汽车维护和修理生产的经济实体。
;;;;(19)定期维护：按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。
;;;;(20)视情修理：按技术文件规定对汽车技术状行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。
;;;;从上述术语中有关“汽车故障”和“汽车诊断”的定义出发，不难推出汽车故障诊断的含义，汽车故障诊断是“当汽车部分或丧失工作能力的现象发生后，在不解体(或仅拆下个别小件)的条件下，对汽车行的确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查”。
;;;;2．汽车检测、汽车维修与汽车故障诊断的关系
;;;;汽车故障诊含了“诊”和“断”两个环节，汽车故障诊断的过程是由诊断技术人员从汽车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽行综合的检测，完成“诊”的环节，然后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试结行综合分析后，再对故障部位和原因做出确切的判断，完成“断”的环节。
;;;;汽车故障诊断中的环节“诊”应该比汽车检测的内容更深入一些，它不是一个单纯的“检测”过程，而是一个综合的“测试”过程。测括参数检测和能试验两个部分。因为汽车检测的目的是判断被测汽车是否符合环保检测或综合能检测的规定，检测参数若超标则为不合格。若未超标则为合格。检测是定分析，它只有通过和不通过两个结果。汽车诊断的目的是判断汽车的故障部位和原因，对检测参数必须做出定量分析。然后通过能试验才能为找到故障部位查明故障原因提供充分的根据。诊断的结果可能由多个部位和多种原因造成。所以，汽车诊断应括技术检测、能试验和结果分析3个部分。技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车的诊断参行测量。能试验的主要任务是对被检测系能动态试验，通过改变系统的状行对比试验分析，旨在发现系统故障与诊断参数之间的关系。结果分析的目的是对诊断的终结果做出因果关系的客观分析，也是对故障生成的原因机理与故障现象特征之间的必然联系，以及故障现象与诊断参数之间的内在联系做出理论分析。
;;;;(pan style="font-family:宋体">故障：汽车丧失工作能力、不能行驶的故障。
;;;;(2)局部故障：汽车部分丧失工作能力，即降低了使用能的故障。
;;;;(3)致命故障：导致汽车成重大损坏的故障。
;;;;(4)严重故障：汽车运行中无法排除的故障。
;;;;(5)一般故障：汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。
;;;;上述故障的类别划分显然偏少，故障类别因分类方法的不同，类别的范围广泛。另外，上述的“局部故障”从其定义来看，称为“部分故障”更为合适。
;;;;3．汽车故障的分类
;;;;汽车故障按不同的方式可以分成多种不同的类型。 ;;;
;;;;(pan style="font-family:宋体">按照故障造成的质可分为自然故障和人为故障两种。 ;;;
;;;;①自然故障是指汽车在正常使用和维护的条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。例如，在汽车的使用过程中，零件会产生自然磨损；在交变载荷作用下，零件会产生疲劳；在外载荷及温度残余内应力作用下，零件会产生变形；此外，非金属零件及电气元件会产生老化失效等，这些原因造成的故障都属于自然故障。 ;;;
;;;;②人为故障是指由于人为不慎造成的故障。例如，汽车在制造和维修中使用了不合格的配件，或违反了装配技术条件，在使用过程中没有遵守使用条件以及未按操作技术规程维修等原因造成的故障。 ;;;
;;;;(2)按照故障发生的部位可分为整体故障和局部故障两种。 ;;;
;;;;①整体故障是指汽车达到设计寿命后，汽车因整体老化导致的整体能故障，表现为汽.......